行业动态
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浅谈公路桥梁震后检测及加固
我国是一个多地震的国家,地震频率高,强度大且分布范围广。地震往往导致很多公路桥梁发生大规模的损坏,给抗震救灾带来巨大的困难。尤其是汶川地震的发生,使得桥梁设计工作者对桥梁结构在地震作用下的稳定性及通
阅读全文 →粘钢工艺在桥梁加固工程中的应用
（4） 涂胶、粘钢、固定、加压、固化： 粘胶剂配制好后，用抹刀涂抹在已处理好的板面上，为使胶能充分浸润、渗透、扩散、粘附于结合面，先用少量胶于结合面来回刮抹数遍，再添抹至所需厚度（1~3mm），中间厚
阅读全文 →期待公路桥梁维修加固技术健康发展
【声明】：转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国公路文化》《中国交通建设监理》《交通决策参考》 规律性病害现象之反思 一、从桥梁病害看典型的一般性问题问题 一，常规结构
阅读全文 →桥梁加固维修关键技术及应用
新建成的近60万座公路桥梁已经把我国带入到世界桥梁强国之列。在公路建设高速发展的同时，已出现管理和养护技术滞后的问题，桥梁维修养护成为了公路养护的一个技术瓶颈。系统研究、开发桥梁的养护维修技术，已成为
阅读全文 →公路桥梁加固技术分析
随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，一些在20世纪60、70年代修建的公路桥梁，还在肩负着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。随着我国公路网日趋完善，一些旧桥的维护加固任务越来越艰巨，并成为公
阅读全文 →浅论桥梁下部结构的缺陷及加固
1.前言 随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。当时社会发展较缓，缺乏前瞻和预见，桥梁投入运营使用之后，运营管
阅读全文 →桥梁抗震加固的原则
1)地震基本烈度为7度或7度以上地区的桥梁，应按现行《公路工程抗震设计规范》(删)的要求进行验算，采取相应的抗震加固措施。基本烈度小于7度地区的桥梁，除特殊规定外，可采取简易设防。 2)加固后的桥梁
阅读全文 →浅谈桥梁碳纤维加固技术若干理论
自上世纪七十年代末初期，欧洲进行纤维增强复合材料（FRP）在土木工程应用研究以来，具有极好的比强度和比刚度、优秀耐腐蚀性的纤维增强复合材料已广泛用于混凝土结构的粘贴加固工程，形成了纤维增强复合材料补强
阅读全文 →桥梁伸缩缝病害分析与防治维修
桥梁伸缩缝病害分析与防治维修桥梁伸缩装置，在桥梁结构中直接承受车轮荷载的冲击作用，并且长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构最易破坏而又较难维修的部位。桥梁伸缩装置在设计、施工上稍有缺陷或
阅读全文 →大跨径梁式桥病害产生原因分析
1、主拉应力斜裂缝，以及垂直裂缝的原因 (1)设计上缺乏主动控制梁桥恒载下挠值的意识。正确地重视强度和应力验算，但不重视施工阶段挠度的控制，以为通过施工控制，即调整模板高程及设预拱度即可
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