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我国建筑防水材料市场发展迅猛
发布时间:2015-03-05
  中国高铁建设始建于1999年,十五年的发展过程中,中国高铁取得了举世瞩目的成就。2004年1月,国务院批准中国第一个《中长期铁路网规划》,正式宣布规划建设里程超过1.2万公里的客运专线。由于高铁项目的可行性研究、设计、评审和批复程序较复杂,事实上在2008年前,高铁建设投资还处于摸索调研阶段。

  尚普咨询行业分析师指出:2008年受全球金融危机影响,政府以铁路建设拉动内需,国务院批复铁路投资额达2万亿元同时铁道部修改了《中长期铁路网规划》,将营业里程规划目标由10万公里扩大到12万公里。2008年计划投资3000亿元,年末超额完成。2009年计划投资6000亿元,实际完成投资7007亿元。2010年计划投入8235亿,实际完成8426亿。2011年,已通车里程7413公里,全国铁路安排基本建设投资6000亿元,其中,高铁运营里程将新增4715公里。2013年,铁路营业里程突破10万公里,其中高铁运营里程突破1万公里。

  全国铁路基本建设投资总额

  尚普咨询产业投资决策网发布的《2014-2018年中国建筑防水材料行业市场调查研究报告》显示,铁路建设的高速发展带动了建筑防水材料的迅猛发展,并使其得到了大量推广应用。

  1、铁路建设对防水卷材的需求特征与需求规模分析

  《十二五综合交通运输体系发展规划》提出,2015年全国快速铁路营运里程4.5万公里,“十二五”安排基本建设投资2.8万亿,新线投产总规模控制在3万公里。因此保守预计,未来高铁建设项目即使不出现2009及2010年的快速增长,而保持对已有规划项目的实施,未来每年高铁基本建设投资额在5000?6000亿。

  截止2013年高铁通车里程11028公里,在建高铁规模1.2万公里,成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。因此,我国建筑防水卷材的使用量非常大。

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