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建筑抗震加固改造行业分析
发布时间:2014-07-15
一、加固改造产生原因
1、根据时代的发展,所有建筑使用功能也在改变。
2、任何东西都会有老化的问题存在,建筑物也不例外。
3、改造建筑物比新建建筑物要节省时间、空间和资金。
4、建筑物的设计和施工所带动的问题。
二、加固改造的适用范围及分析
桥梁、(全国公路桥梁达65.81万座,设计寿命在50年—100年,单实际远远达不到这个标准。据统计,全国有近10000座大中型公路桥梁不符合安全行车标准,需立即进行加固改造。按每座桥梁平均维修费200万、上述桥梁在三年内完成加固任务,则未来三年内仅这块的市场容量就达200亿。)公路隧道、(2010年全国公路隧道为7384处、512.26万米,其中特长隧道265处,长隧道1218处。)水利、住宅、公用建筑、(2010年建筑存有量436.5亿平方米)。
三、加固改造施工工艺
碳纤维复合材料加固,常用的加固材料有碳纤维布、碳纤维板、芳纶纤维布及配套胶。
主要原材料来自日本东丽,北京现在最大的生产厂家为北京卡本工程技术研究所有限公司,它是一家从事先进复合材料产品及其在结构加固、工业制造等领域的技术开发、生产、销售为一体的高科技实体企业,公司以客户的需求为根本出发点,为客户提供系统的加固整体,碳纤维加固施工流程为: 
(1)混凝土表面处理;
(2)缺陷部位涂刷底胶;
(3)构件表面残缺面的修补;
(4)涂刷底胶;
(5)粘贴碳纤维;
(6)养护;
(7)涂装。
四、加固改造行业政策
重点加强建筑节能、环保、抗震、安全监控、既有建筑改造和智能化等关键技术的研究。
推动重大工程、地下工程、超高层钢结构工程和住宅工程关键技术的基础研究。
------------摘自“十二五规划”
五、技术标准
国内最早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术程》,其编号为CECS146:2003;已经被最新的国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB?50367-2006;碳纤维加固最近的国标是《结构加固修复用碳纤维片材》GB/T20490-2008,08年10月1日起执行。《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》。
六、加固改造行业机构
1990年,中国工程建设标准化协会建筑物鉴定与加固专业委员会,自1991年开始每隔2年召开一次全国建筑物鉴定与加固交流大会;
2010年,上海市土木工程学会工程改造与维护专业委员会;
2011年,浙江省建筑装饰行业协会建筑加固改造装饰委员会;

联系人:王先生 手机:13412664147
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地址:东莞市南城区元美中心A2313室 邮编:523000
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