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隧道施工缝防水
发布时间:2014-08-09

 隧道施工缝分为纵向水平和环向竖缝,隧道施工缝防水是隧道防水中难度较高的一个环节。其中最为关键的问题是:要保持砼浇筑时完全不跑浆、防水钢板周边砼完全密实、及新旧砼相互完全粘接连 为一体,在施工中难以完全做到位。从现场检查来看:车站底板、或中板与侧板连接的第一道纵向水平缝,大部分均有明显局部跑浆、离析、少量的渗水,其根本的原因在于:模板的刚度不足,无法用支撑完全固定到位(扫地杆偏高)、同时一次性浇注砼高度过高,但也同时也说明施工单位在特殊的部位所采取的保浆措施不足:如侧壁预留水平施工缝周边砼的平整处理、增加防渗条及其粘 接到位、连接的凿毛与刷涂砼界面剂或新鲜水泥浆、并保持连接面的整洁无污 染等措施。

  在环向向施工缝的砼浇筑中,由于连接处的钢筋密、间距很小,且当钢筋 较粗时(一般直径Ф22 以上),位于转角处的迎水面钢筋受防水钢板的阻碍,不采取特殊的措施难以充盈砼和振捣密实;一般需钢板开孔、小直径振捣棒、或加设注浆管等。

  在一些地质条件十分不良区域(如出现大量涌泥,几乎是在一条淤泥 河中推进) ,虽然通过大量的注浆,勉强通过该区域,但此区域土层可能会受地 下水位变化的影响,在一些意外之力的,或机械振动的作用下易使隧道有较大 的沉降或变位;对将来的隧道防水有影响。



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